O revestimento Balinit protege os moldes de injeção contra agressores

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A fabricante de ferramentas e moldes Siebenwurst e a Mercedes-Benz contam com o revestimento Balinit Croma Plus da Oerlikon Balzers Coating para o processamento de plásticos reforçados com fibra de vidro.

As ferramentas de moldagem por injeção da Siebenwurst em Dietfurt, Baviera, são usadas para moldar por injeção os chamados recessos do compartimento de carga para o carro elétrico EQS da Mercedes-Benz. A construção leve também desempenha um papel importante aqui, dizem eles. Os compósitos reforçados com fibras estão entre os materiais preferidos para tornar os veículos elétricos o mais leves possível, a fim de garantir uma autonomia de condução satisfatória posteriormente. As chamadas organofolhas, por exemplo, nas quais uma matriz estável de termoplástico envolve fibras de vidro, carbono ou aramida, desempenham um papel importante. Eles são estáveis ​​o suficiente para substituir componentes de metal e economizar peso ao mesmo tempo. Para o recesso do compartimento de carga do atual modelo elétrico da Mercedes-Benz EQS, é uma mistura de polipropileno (PP) com 50% de fibra de vidro com a qual a Siebenwurst teve que lidar em termos de tecnologia de processamento, como continua. O desafio era proteger a superfície do molde de injeção das fibras de vidro muito abrasivas.

Para o fabricante de automóveis premium com sede em Stuttgart, no entanto, o recesso do espaço de carga mencionado acima não foi o primeiro projeto com a Siebenwurst. O OEM de Stuttgart abordou a empresa sediada em Dietfurt em 2008. Naquela época, o gerente de projeto recomendou um revestimento da Oerlikon Balzers para proteger as ferramentas de moldagem por injeção de tipos de plástico tão desgastantes.

As experiências positivas levaram ao fato de que um produto da Oerlikon Balzers também entrou nas especificações do projeto atual - Balinit Croma Plus. O revestimento protetor, que brilha como um arco-íris, é aplicado por meio do processo PVD (Physical Vapor Deposition). É considerado um dos principais candidatos quando se trata de tornar os moldes de injeção o mais resistentes possível ao desgaste. Os moldes para os cochos de carga de polipropileno agora estão equipados com ele e estão em serviço na fábrica de Hamburgo. Lá, a camada particularmente resistente garante números de tiro muito altos e intervalos de manutenção correspondentemente longos.

O Balinit Croma Plus também faz com que o plástico fundido deslize facilmente na superfície de moldagem do molde de injeção. Como resultado, o plástico flui mais livremente no molde, o que permite reduzir tanto a pressão de injeção quanto a pressão de retenção na máquina de moldagem por injeção para preencher a cavidade.

Isso reduz as tensões no molde e na máquina, bem como o desgaste e os requisitos de energia. Além disso, a camada de minimização de fricção evita que depósitos se acumulem na superfície do molde ao longo do tempo. Como resultado, as áreas do molde de injeção que levam o fundido são mais fáceis de limpar, o que também reduz o uso de desmoldantes.

De acordo com a experiência da Siebenwurst, os revestimentos são indispensáveis ​​hoje para enfrentar os muitos desafios impostos pelos plásticos modernos. Mas não são apenas as vantagens de tais revestimentos que são cada vez mais apreciadas neste campo de aplicação. Para o próximo projeto com a Oerlikon Balzers, a Siebenwurst receberá não apenas o revestimento de melhoria de desempenho para um molde de injeção, mas também um sistema de câmara quente da empresa irmã da empresa, a Oerlikon Hrsflow.

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